矿区运输的每一公里都充满挑战，崎岖颠簸的矿道考验着车辆的动力极限，泥泞与扬尘交织的环境暗藏着安全隐患。在这场与极端工况的较量中，东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，深度剖析矿区运输痛点，匠心打造乘龙M3 4X2极限自卸车，以强劲动力、超强承载、安全可靠等全方位硬核实力成为卡友创富路上的得力伙伴。
强劲动力，征服矿道险阻
矿区内的各种恶劣路况是对车辆动力的直接考验。乘龙M3 4X2极限自卸车搭载玉柴300马力发动机，凭借先进燃烧技术释放澎湃动力，即使满载矿石爬坡，也能保持强劲的扭矩输出。与之匹配的法士特10/12挡变速箱，换挡响应迅速且传动高效，可根据不同路况精准调整动力输出。配合速比5.921铸钢后桥，进一步提升车辆的爬坡能力和脱困性能，确保资源运输效率。
重载无畏，铸强韧运输脊梁
资源运输对车辆承载能力有着严苛要求。乘龙M3 4X2极限自卸车采用282mm 双层大梁车架，经一次性冲压成型，抗拉强度超750兆帕，能够承受长期频繁装卸、重载行驶带来的高强度压力而不易变形。9.5吨前桥与25吨铸钢后桥的组合，赋予车辆扎实的底盘基础，确保承载稳定，让卡友的每一趟运输高效且安心。
安全可靠，护航矿区征途
矿区作业环境恶劣，安全隐患频发。乘龙M3 4X2极限自卸车采用达到国内首创的龙骨框架驾驶室，严格遵循欧洲ECE R29碰撞测试标准，外部钢材抗冲击层、缓冲吸能层、高强度支撑骨架、柔性防护层四层吸能防护体系与碰撞力多通道传导专利技术，在碰撞、侧翻等突发状况下，能有效分散冲击力，最大程度保护驾乘人员安全。
此外，针对矿区潮湿、泥泞、多粉尘等极端环境，乘龙M3 4X2极限自卸车采用可开启式前面板与前伸式膨胀水箱设计，搭配遵循安全原则的管线布局，配合具备“防水、防沙、防磨损”功能的进口线束插件，不仅提升了车辆的耐用性，更让维护保养变得轻松便捷。
乘龙M3 4X2极限自卸车凭借全维度的卓越优势成为卡友矿区运输的理想之选。恰逢国四置换黄金期，即日起至2025年底，国四及以下老旧车型想要置换乘龙M3 4X2极限自卸车的卡友，至高可享8.5万元国家政策补贴，让硬核实力与政策红利双重加持，助您开启矿区创富新篇!
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